杨瑞卿院长

　　这里是河南省惟一的一所交通技师学院，这里是培养技师、高级技工等高技能人才的“摇篮”，这是一艘正在扬帆远航的职教“航母”，这就是郑州交通技师学院。

　　从简陋狭小的郑州交通技校起步，到如今的交通职业教育“航母”，郑州交通技师学院走过了28个春秋。28个寒来暑往，28载风雨兼程.28年，在岁月的长河中不过是弹指一挥间，而对郑州交通技师学院来说，却是艰苦创业的28年，是实现跨越式发展的28年，是走向辉煌的28年。

　　从某种意义上讲，一个好校长就是一所好学校。郑州交通技师学院院长杨瑞卿就是这样一个领头人。1996年6月，曾担任过企业、政府部门负责人，富有经济头脑和市场眼光的杨瑞卿走马上任郑州交通技校校长。当时，杨瑞卿面对着这样一种场景：一幢破旧的三层小楼，地面坑洼不平，尘土飞扬；训练场上，几辆卡车破旧不堪。北面是一片齐腰深的蒿草，东面是一条恶臭扑鼻的水沟；校园的几棵大柳树下堆着几座坟茔；学校的后院是村民的养鸡场、养猪场，散发的臭气让人作呕……因这里地处郑州北郊，当时人称“北大荒”!在这样的环境里，学生不安心学习，教师人心惶惶，上班时间经常找不着人。面对这一烂摊子，杨瑞卿没有打“退堂鼓”。他紧密团结学校领导班子，主动上门走访相邻单位，通过一系列艰难而又细致的工作，校园中的坟茔迁走了，养鸡场和猪圈拆除了，臭水沟填平了，学校的地面全部硬化了，圈起了围墙种了树养了花，困扰学校十多年的老大难问题，在一年中全部解决。

　　接着，杨瑞卿又搞硬件建设。第一步是盖教学楼。虽然盖教学楼是人们多年的愿望，可是学校的账上没有一分钱，还欠着160多万元外债。盖教学楼不是天方夜谭吗？然而，杨瑞卿就是有敢闯敢干的胆量。他带领学校领导班子四处奔走，筹集资金“借梯上楼”。短短几年间，8000平方米的6层教学楼盖起来了，面积达10000平方米的综合楼建成了,3200平方米的学生餐厅等建筑也拔地而起。在抓硬件建设的同时，杨瑞卿带领学校领导班子把成功企业的管理理念运用到学校管理工作中，酝酿推出了人事制度、教学模式、管理制度等多项改革举措，引进先进教学模式，健全管理机制，实行能者上庸者下……

　　杨瑞卿以超前的眼光、超常的谋略，带领郑州交通技校一年一大步地快速发展，很快甩掉了落后帽子，连年被评为国家、省、市职业教育先进单位，步入国家重点技工学校行列，连续4年打破上年度招生人数纪录，在校生已达5000余人，成为中原地区交通技工教育的一个典型。

　　2005年6月，郑州交通技师学院挂牌成立，学校的发展又揭开了崭新的一页。

　　时下，教育界流传着这样一句经验之谈：学校好不如就业好，就业好才是好专业。杨瑞卿说，职业教育就是就业教育，职业教育就是为了就业，职业教育自诞生之日起便要以就业为目的，培养社会需要的人才，因此，职业教育的生命力就在于紧贴市场，直面就业。颇有市场经济头脑的杨瑞卿带领学院开展了“学校怎么办，市场说了算”的大讨论，树立了以市场为导向的开放式办学模式：收集用工信息，开展市场调研，结合学校特点，逐步建成汽车(汽车设计、制造、检测、销售、驾驶、维修、售后服务)、公路(公路测量、施工监理、公路养护)和交通信息(交通运输、物流管理、信息工程、汽车计算机)3大学科数十个专业。学院适时调整了专业课程设置，由原来的单一专业向复合型专业转变，致力于培养一专多能型人才。注重培养学生的实际操作能力，优化理论和实习课时比例，在强化理论教学的同时，突出实习教学。为此，学院每年都拿出100万元实施“百万大投入”计划，用于购置教学仪器设备，不惜重金购进了林肯、卡迪拉克、蓝鸟等名牌轿车供学生实习，还在全国各地建立了40多家实习基地，与几十家大型企业建立了稳定的人才供求关系，北至北京吉普，南至广州本田，东至上海大众，都有该校毕业生的身影。由于紧贴市场，直面就业，学院老师现在发愁的不是学生找不到工作，而是用人单位对“准毕业生”的争抢。该校毕业生就业率连续4年超过98%，用工单位满意率高达90%。去年4月，在郑州宇通客车公司进行的技术比武中，该校实习生一举夺得12个奖项中的8项，一时间引起轰动。

　　面对喜人局面，杨瑞卿又有了新的追求。凭着对市场需求的深入调研，凭着对职业教育的了解和热爱，杨瑞卿断言，职业教育必将在未来发挥越来越重要的作用。学院要大发展，必须搬迁建设新校区!新校址怎么选？资金从何而来？这些困难难不倒杨瑞卿。他首先采用“借梯上楼”的办法，启动了新校区建设。其次是盘活存量资产，充分发挥资产效能，为新校区建设筹集资金。2006年12月，郑州市资产交易市场公开拍卖郑州交通技师学院老校区的资产。经过激烈竞拍，资产交易成功，创下了当年郑州市资产交易新纪录。在市政府及相关各方的支持下，新学校选址在郑州市经济技术开发区第三大街。新校区一期工程占地300亩，建筑面积11.3万平方米，建有教学楼、实验楼、电教中心、学生公寓、餐厅、大型汽车训练场、运动场等，是一座现代化的职业技术学院，已于今年8月建成并投入使用。

　　中国人事科学院发布的《中国人才报告》预计，到2010年，我国专业技能人才需求与供应差距将达2000万人，“技工荒”将长期存在。面对天时、地利、人和的难得机遇，郑州交通技师学院领导班子以超凡的气魄和决心，谋划了学院新的发展蓝图——与时俱进，抢抓机遇，将学院建成全国最具实力的交通技师学院之一，全力打造全国一流的职业教育现代化“航母”，为实现中原崛起作出更大的贡献!