上海，是中国最大的经济中心城市，人口稠密、土地紧张的特点决定了上海的城市交通必须以公共交通为主。而不断加大轨道交通建设力度，不断提高市民出行的快捷性和舒适度，是改善城市交通的重要措施。 　　今天我们给大家介绍的是轨道交通诸多工种之一--城市轨道交通接触网检修工。 　　城轨接触网检修工就是检查和维修轨道列车接触网，保证轨道列车安全、准时运行的人员。 　　下面就让我们来具体了解一下城轨接触网检修工的大致工作内容。 　　验电接地是为接触网停电检修、保养作业，提供安全保证的技术措施。接触网维修工在验电、装设、拆除接地线时必须穿着棉质长袖工作套装，扣紧袖口；穿绝缘鞋、戴安全帽、戴绝缘手套。 　　到达作业点后，得到行调许可作业的命令；然后二人作业，一人操作，一人监护。将验电器的金属挂钩轻挂在触网设备上，然后将指针式直流电压表伸缩棒压在回流轨轨面上直读指针式直流电压表电压数值，直流电压值读数接近零值，证明无电。 　　在确认已停电的作业区间近作业点处来电端挂设接地线。首先将接地线轨夹夹紧在回流轨上，其次双手持接地棒，用导向板轻触定位管，确认无电，然后快速将接地棒线夹夹紧接触线。 　　接地完毕后，就可以对接触网进行检修、保养等作业了。 　　由于接触网检修属于高处作业，因此在工作中，经常使用各种车梯、单梯等工具，这里我们以最常用的车梯为例进行说明。 　　车梯到位后，必须将车轮的制动装置锁定，车梯作业必须设专人监护，监护人必须佩带安全标志、戴安全帽。车梯上、下作业人员必须戴安全帽，车梯平台作业人员必须佩带安全带，安全带系在接触网牢固部件上。 　　在列车运行中，接触网是与城轨列车受电弓相连接，来为列车提供动力的。因此接触网检修工需要检查接触网表面是否平整完好，如有比较大的磨损出现，就应及时更换接触网。 　　还有一个重要的工作就是检查接触网的张力是否适中，尽量保持接触网的水平度，避免接触网太过松弛的情况出现。 　　在车梯巡检接触网的过程中，车梯在轨道上移动速度不得大于5千米/小时，转弯处要放慢移动速度，推梯人员应服从作业人员的指挥，须相互应答，配合默契。车梯移动时平台上的作业人员不得站立。 　　车梯作业完成后，作业人员必须先清理完工作平台上所有工器具后，才能下工作平台。 　　总的来说，要成为一名城轨接触网检修工需要具备如下的素质技能： 　　具有高度的安全责任感。 　　具有初级及以上技术等级。 　　能适应三班工作制。 　　熟悉接触网的维修保养知识，能熟练处理各种相关故障。 　　目前，城轨接触网检修工岗位市场工资指导价位如图所示： 　　低位数：1000――2000元/月 　　中位数：2000――3000元/月 　　高位数：3000元以上/月 　　未来，上海计划建成总长约400公里的轨道交通基本网络。在这些轨道列车通行的地方，都需要接触网检修工日以继夜的不停巡检，以确保行车安全。因此，城轨接触网检修工的需求量很大。 　　如果您想得到城轨接触网检修工岗位的相关培训信息，可以到劳动保障部门所属的职业介绍机构培训窗口或相关部门进行咨询。