驾驶员，一个我们熟悉的名词。无论是汽车、火车、飞机，还是其他各种形形色色的交通工具，都离不开驾驶员这样一个掌握方向的人。但是对于城市轨道交通电动列车驾驶员呢？虽然我们经常可以在地铁车站里看到他们，但对他们略显神秘的工作，我们很少能够了解。今天，就让我们走进轨道列车驾驶室，走近轨道交通电动列车驾驶员！ 　　城市轨道交通电动列车驾驶员是负责地铁列车的驾驶，当地铁列车出现故障时进行及时处理的人员。 　　他们每天的工作既严谨守时，又有条不紊。保证列车能正常正点的运行于轨道线路。 　　早上他要先到运转部领取列车钥匙和报单，运转部的同事会告知他今天要驾驶的列车车号、目的地等相关信息。 　　接下来他要根据运转部提供的车号，找到自己要驾驶出库的列车，先对列车做一系列的出库检查。首先是正对列车前部，观察车号牌，目的地牌，挡风玻璃，雨刮器，头灯，运行灯，安全门，喇叭，车钩等等，以确认车头各个器件的状况是否良好。 　　之后是对列车车身的检查，他要沿列车两边分别进行两次检查，主要是检查列车车身下的各种传输线连接是否牢靠，各种阀门开关位置是否正确无误。 　　做完了这些工作之后，列车驾驶员才能上车进入驾驶室！上车后首先要检查蓄电池电压，电压正常就可以启动电源了。当看到主控器黄灯闪烁，然后就打开主控器钥匙，等主控面板上屏幕有显示后，按下升弓按钮，使列车通电。 　　接下来是将主控面板上所有的按钮测试一遍，确定一切正常后。开关列车左右两边的车门各两次，保证车门全部开关正常。 　　之后他要通过主控面板做一系列调试，包括做行车试验、制动试验、无线电注册、设置列车终点站等等。 　　这些工作完成，一切正常，说明这列列车状态良好，随时可以出发。等待信号灯由红灯转为白灯，列车驾驶员就可以启动列车出库，投入运营了！ 　　以上介绍的仅是列车出库前驾驶员所要做的准备工作，现在让我们跟随列车驾驶员做一次完整的运行吧！ 　　在列车运行时，现在采用的大多都是自动驾驶，列车驾驶员需要把右手放在快速制动手柄上，以防在列车运行期间出现意外情况，随时准备制动。左手一般控制车头灯、鸣笛、雨刮器等辅助设备。 　　当列车进站停稳在指定位置后，他首先要走出驾驶室，观察站台，情况正常则按开车门按钮，开启车门。待站台上的乘客出入车厢完毕，按下关车门按钮关闭车门。同时，列车驾驶员还要观察列车前方的指示灯，如果指示灯显示为跳动的白色，则示意驾驶员可以开车继续前进了。 　　所有车门安全关闭后，他要立即进入驾驶室，再确认一遍指示灯为白色，然后驾驶列车继续前行。 　　在列车行进过程中，列车驾驶员还要控制列车自动播报系统，进行报站、提示等广播信息发布。 　　当列车完成一次单向运行，到达终点站后，也是列车驾驶员交接班的时候了。将列车驾驶进入终点站的驾驶员完成了一个班次。他需要将列车车门打开，然后关闭自己驾驶室的主控器电源，拔出钥匙。关好驾驶室室门。接班的列车驾驶员将在列车的另一端驾驶室继续驾驶列车向相反方向运行。 　　总的来说，城市轨道交通电动列车驾驶员的工作是既紧张又有序的。作为一名城市轨道交通电动列车驾驶员，应该具备如下基本素质与技能： 　　1. 具有中等职业技术学校以上学历，有轨道交通驾驶方面的专业知识背景。 　　2. 具有城市轨道交通电动列车驾驶员工种技能等级证书和上岗操作证。 　　3. 要掌握一定英语知识，知道专业的机器设备的英文标示。 　　4. 熟练的电动列车相关的计算机操作能力。 　　目前，城市轨道交通电动列车驾驶员市场工资指导价位如图所示： 　　低位数1500元左右 　　中位数2000元左右 　　高位数2500元以上 　　城市轨道交通电动列车驾驶员属于轨道交道行业的核心工种之一，虽然随着科技的进步，城市轨道交通自动化程度会越来越高，但对于电动列车的驾驶员来说，为了保证列车的安全运行，他是一个必不可缺的岗位，他的需求量也会不断的增加。 　　如果您想获得更多关于城市轨道交通电动列车驾驶员岗位的信息，可到劳动保障部门所属的职业介绍机构培训窗口或相关部门咨询。